Международные морские грузоперевозки — это один из самых выгодных и востребованных способов транспортировки негабаритных или больших партий грузов на дальние расстояния. В отличие от авто и ж/д транспорта морские суда отличаются большей вместимостью. А в сравнении с авиаперевозками требуют гораздо меньших финансовых затрат.

Преимущества морских перевозок грузов

• наиболее выгодные тарифы на услуги. Морской транспорт затрачивает меньше ресурсов при движении, что значительно сокращает издержки, а значит и стоимость транспортировки;
• универсальность. По морю можно перевозить различные виды товаров, в том числе крупногабаритные, тяжеловесные и длинномерные;
• идеальный вариант для мультимодальных перевозок на дальние расстояния;
• видовое разнообразие кораблей позволяет подобрать оптимально подходящее судно для перевозки как отдельного вида товаров, так и разных грузов (сборные перевозки);
• современные технологии значительно упрощают процесс погрузки/выгрузки морских контейнеров не только в порту, но и на рейде или прямо в открытом море;
• высокая безопасность. По статистике при морских перевозках теряется или портится от 1 до 1,5% грузов.

По международной транспортной классификации для грамотного оформления всей документации, а также соблюдения строгих правил по погрузке, упаковке и креплению выделяют следующие виды грузов:

• генеральные исчисляются поштучно и находятся в упаковке. В эту группу относят также крупные негабаритные грузы и спецтехнику;
• массовые перевозят наливом, насыпью или же навалом;
• специальные требуют особых условий транспортировки (скоропортящиеся товары, живой или особо опасный груз).

Помимо этого, грузы подразделяются:

• по весу на обычные, легко-или тяжеловесные;
• по размеру на габаритные (те, что вписываются в размеры контейнера) и негабаритные (особо крупные);
• по срокам хранения.

Правильно определить тип груза очень важно, чтобы при его транспортировке и таможенном оформлении не возникло проблем. К тому же, каждый вид товаров должен быть надлежащим образом упакован и закреплен.

Все морские перевозки подразделяются на внутренние, т.е. в рамках одной страны и внешние. И в том, и в другом случае передвижение судов строго регламентируется региональными и международными правовыми документами, которые нужно знать и соблюдать.

При международном судоходстве существует две основные формы организации перевозок:

• линейная или регулярная — форма, при которой суда закрепляются за определенным маршрутом на регулярной основе (по расписанию). Главным документом при таких перевозках считается коносамент;
• трамповая или нерегулярная форма предполагает наличие спроса на маршрут. Суда не закрепляются на маршруте и свободно перемещаются между секциями фрахтового рынка в зависимости от предложения груза.

В торговом мореплавании существует множество разновидностей коносаментов и способов фрахтования судов, в которых разобраться под силу только действительно подкованному специалисту. Поэтому для экономии своего времени и денег лучше доверить организацию морских перевозок профессионалам своего дела.

Однако, выбирая морские перевозки нужно быть готовым к тому что:

• это достаточно медленно движущийся транспорт, который не подходит для скоропортящихся продуктов, т.к. может находится в пути недели и даже месяцы;
• движение кораблей зависит от погодных условий. Поэтому они часто отклоняются от графика из-за шторма или других природных катаклизмов;
• нет возможности доставки по принципу «от двери до двери», поскольку судно приходит в порт и разгружается там же. А значит после морской доставки товар придется перегружать для транспортировки на другой вид транспорта.

Основные виды морского транспорта

• ролкеры — суда для крупногабаритных грузов, вагонов и техники, которую погружают и выгружают горизонтально и вертикально на паллетах;
• балкеры для транспортировки сыпучих грузов (песок, щебень, уголь, зерно и так далее) выглядят как огромные емкости, разделенные на отсеки и герметично закрытые отдельными крышками;
• паромы подходят для перевозки товаров и пассажиров. Они загружаются и разгружаются рядами в горизонтальном формате;
• танкеры чаще всего используют для перевозки жидких грузов, например, сжиженного газа, нефти и ее производных продуктов;
• контейнеровозы предназначены для транспортировки исключительно товаров (вещи, мебель, инструменты и так далее);
• лихтеровозы — это категория, которая работает по схеме смешанного перемещения река-море;
• лесовозы перевозят лес;
• рефрижераторы для скоропортящихся и замороженных продуктов;
• сухогруз для перевозки продуктов питания, а также сухих грузов.